别再为恶俗买单 深度评价汽车十大恶俗配置

2008-09-18 阅读:　出处:车海中国 编辑：冰雨 评论： 条

    买车要看“实用性价比”，而要提升性价比，无非两条路：降价，或者提升性能。落实到汽车上，除了基本的尺寸、功率以外，花样繁多的配置成为提升性能的关键，厂商惯用的“增配不加价”“买车送装饰大礼包”就是最典型的例子。

    上个周末，记者陪朋友去买车，好不容易选好了车型，却在一堆配置面前犯了难，哪有些配置非常有用，哪些配置用处不大，这可让人伤透了脑筋。比如助力转向、电动车窗，这样的配置显然为驾乘都带来了许多方便；但是还有一些配置，比如桃木内饰、“真皮”座椅，除了能满足虚荣心外，就只能用“恶俗”来形容了。这些多出来的配置，倒是让“性价比”提升了，但“实用性价比”却在看跌。买车是拿来用的，不是拿来数着配置穷开心的。一些看上去很人性化的配置在实际作用中并不见得实用。

恶俗配置一：桃木内饰

    尽管桃木早已成为恶俗配置的代名词，但是我们在这里还是要首先把它拉出来亮相，因为目前继续往车上装桃木的厂家绝不在少数。不知什么时候，桃木纹内饰竟成了中国车市上营造豪华、高档氛围的一个标签，各主流车厂都在向消费者渲染“桃木内饰”就等同于“豪华”。明明是仿桃木内饰，却被有意无意地省略说成是“桃木内饰”。原本只有在高级豪华轿车上才会出现的胡桃木内饰，在十几万甚至几万元的经济型轿车上也都成了所谓的标准配备。最气人的是，这些仿桃木有的在使用一段时间以后，还会开胶、断裂，反而显得极为难看。

恶俗配置二：真皮座椅

    和桃木一样，真皮座椅也源于高档轿车，但是在目前某些消费者看来，汽车座椅没有真皮仿佛就不能称之为座椅了。据了解，在国外，厂家对真皮座椅概念的界定非常严谨，不是真皮肯定会向顾客说明。但在国内，即使是原厂的“真皮”座椅，也有一半是用革或猪皮代替的真牛皮，而在座椅两侧和座椅后面，则全部用的是质量次的皮。与进口豪华车真皮座椅的质地、使用寿命，形成了鲜明的对比。另外，由于国内的皮质面料比较光滑，开车时对人体的支撑性也比较差，舒适性还远不如布艺座椅。还有，许多加装的真皮座椅还是车内空气污染的一个重要来源。

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